リビルトオルターネーター27060-28290に交換してみた

先日購入したリビルトオルターネーターに交換してみました

交換前

交換後

ついでにベルトも新品に交換しました

試運転がてら　100ｋｍほど走ってみました

玩具の電圧計ですが、走行中は14.0Vを表示してます

アイドリング時で低くても13.5V位

違いを感じたのは、14.0V表示が多いですね

バッテリー上がりでも原因がオルターネーターの場合は

その場で交換ってのが難しいですね

逆に、オルターネーターが新しければ

バッテリー上がりでも　新しいバッテリーに交換するだけで良いし

ブースターケーブルでつなげてエンジンかければ

切らない限り乗っていけますね

ちなみに…

俺夏流

ケーブルでつなげる時に覚えておくと便利な言葉

「プラマイ、マイプラ」

つなげる時は　プラス側からつなげて　マイナス側をつなげる

外す時は　マイナス側から外して　プラス側を外す

【動画】

オルターネーター交換前と後のエンジンルームの音です

よろしければどうぞm(__)m

※音出ます